{"id":1928,"date":"2016-09-06T09:48:41","date_gmt":"2016-09-06T07:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/news\/dall_ambasciata\/2016\/09\/ghellaacciona\/"},"modified":"2016-09-06T09:48:41","modified_gmt":"2016-09-06T07:48:41","slug":"ghellaacciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/news\/dall_ambasciata\/2016\/09\/ghellaacciona\/","title":{"rendered":"Nuova importante tappa nei lavori per il tunnel ferroviario della Follo Line: la Prima Ministro Solberg battezza le prime due enormi scavatrici nel cantiere Acciona-Ghella."},"content":{"rendered":"<p><font color=\"#000000\" face=\"Times New Roman\"><br \/>\n<\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><span style='line-height: 115%; font-family: \"Verdana\",\"sans-serif\"; font-size: 8pt;'><font color=\"#000000\">Si e\u2019 vissuta ieri una ulteriore fondamentale tappa<br \/>\nnella fase piu\u2019 propriamente operativa della costruzione del tunnel ferroviario<br \/>\n\u201cFollo Line\u201d, attraverso la collina di Ekeberg ad est di Oslo. <o:p><\/o:p><\/font><\/span><font color=\"#000000\" face=\"Times New Roman\"><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><span style='line-height: 115%; font-family: \"Verdana\",\"sans-serif\"; font-size: 8pt;'><font color=\"#000000\">La Prima Ministro Erna Solberg, assieme al Ministro dei<br \/>\nTrasporti Kjetil Solvik-Olsen ha battezzato due delle quattro enormi Tunnel<br \/>\nBoring Machines-TBM (\u201ctalpe\u201d) che il consorzio Acciona-Ghella utilizzera\u2019 per<br \/>\nrealizzare una ventina di chilometri del nuovissimo tunnel ferroviario. Si<br \/>\ntratta di un progetto assolutamente strategico, affidato ad un consorzio<br \/>\ninternazionale con una posizione di primissimo piano per la societa\u2019 Ghella,<br \/>\nrappresentata con l\u2019occasione dal CEO Enrico Ghella.<o:p><\/o:p><\/font><\/span><\/p>\n<p><font color=\"#000000\" face=\"Times New Roman\"><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><span style='line-height: 115%; font-family: \"Verdana\",\"sans-serif\"; font-size: 8pt;'><font color=\"#000000\">Il carattere prioritario del progetto per<br \/>\nl\u2019ammodernamento dell\u2019intero sistema ferroviario norvegese e le sue ricadute<br \/>\ndirette per tutta l\u2019area della \u201cgrande Oslo\u201d sono state sottolineate dalla<br \/>\nstessa Primo Ministro nel suo discorso nel cantiere sotterraneo.<o:p><\/o:p><\/font><\/span><\/p>\n<p><font color=\"#000000\" face=\"Times New Roman\"><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><span style='line-height: 115%; font-family: \"Verdana\",\"sans-serif\"; font-size: 8pt;'><font color=\"#000000\">Spetta ora al consorzio Acciona-Ghella, e quindi in<br \/>\nprimis alla nostra societa\u2019, di utilizzare le due \u201ctalpe\u201d (presto accompagnate<br \/>\nda altre due), per procedere al ritmo di 10-15 metri al giorno per ciascuna<br \/>\nscavatrice per giungere in tempi rapidi alla conclusione dei lavori.<\/font><\/span><\/p>\n<p><span style='line-height: 115%; font-family: \"Verdana\",\"sans-serif\"; font-size: 8pt;'><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\">\u00a0<\/p>\n<p><font color=\"#000000\"><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\">Alla cerimonia ha partecipato, in rappresentanza delle<br \/>\nistituzioni italiane, l\u2019Ambasciatore Giorgio Novello che si e\u2019 intrattenuto a<br \/>\ncolloquio con gli interlocutori italiani e norvegesi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen2\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48463_f_IMG_8931RES.jpg\" border=\"0\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen3\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48464_f_IMG_8932RES.jpg\" border=\"0\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen4\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48465_f_IMG_8941RES.jpg\" border=\"0\"><br \/>Alcune immagini del cantiere durante la cerimonia<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen5\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48466_f_IMG_8968RES.jpg\" border=\"0\"><br \/>Foto di gruppo con\u00a0la Prima Ministro Erna Solberg e il Ministro dei Trasporti Kjetil Solvik-Olsen (al centro). <br \/>L&#8217;Ambasciatore Giorgio Novello primo a sinistra\u00a0<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen6\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48467_f_IMG_8977RES.jpg\" border=\"0\"><br \/>L&#8217;Ambasciatore Novello saluta la Prima Ministro Solberg<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen7\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48468_f_IMG_8994RES.jpg\" border=\"0\"><br \/>L&#8217;Ambasciatore si intrattiene con la Prima Ministro Solberg<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen1\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48462_f_IMG_8926RES.jpg\" border=\"0\"><br \/>e con il Ministro dei Trasporti Solvik-Olsen\u00a0 <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Follobanen8\" src=\"\/resource\/2016\/09\/48469_f_IMG_8998RES.jpg\" border=\"0\"><br \/>L&#8217;Ambasciatore Novello con Enrico Ghella<\/p>\n<p><\/p>\n<p><o:p><\/o:p><\/font><\/span><font color=\"#000000\" face=\"Times New Roman\"><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><span style='line-height: 115%; font-family: \"Verdana\",\"sans-serif\"; font-size: 8pt;'><o:p><font color=\"#000000\">\u00a0<\/font><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><font color=\"#000000\" face=\"Times New Roman\"><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si e\u2019 vissuta ieri una ulteriore fondamentale tappa nella fase piu\u2019 propriamente operativa della costruzione del tunnel ferroviario \u201cFollo Line\u201d, attraverso la collina di Ekeberg ad est di Oslo. La Prima Ministro Erna Solberg, assieme al Ministro dei Trasporti Kjetil Solvik-Olsen ha battezzato due delle quattro enormi Tunnel Boring Machines-TBM (\u201ctalpe\u201d) che il consorzio Acciona-Ghella [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-1928","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1928\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}