{"id":1953,"date":"2016-06-15T13:01:44","date_gmt":"2016-06-15T11:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/news\/dall_ambasciata\/2016\/06\/visita-cantieri-ghella\/"},"modified":"2016-06-15T13:01:44","modified_gmt":"2016-06-15T11:01:44","slug":"visita-cantieri-ghella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/news\/dall_ambasciata\/2016\/06\/visita-cantieri-ghella\/","title":{"rendered":"L’Ambasciatore Giorgio Novello visita i cantieri Ghella."},"content":{"rendered":"


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La
\nFollo Line costituisce un progetto di riqualificazione della mobilit\u00e0 di straordinario
\nrilievo per Oslo, la sua regione e tutta la Norvegia meridionale. Elemento
\ncentrale del progetto \u00e8 la costruzione di un tunnel ferroviario di oltre 20 km
\nattraverso la collina di Ekeberg. La societ\u00e0 italiana Ghella, in consorzio con
\nla spagnola Acciona, \u00e8 impegnata in un ambizioso cronoprogramma per la realizzazione
\ndell\u2019opera in tempi stretti, con l\u2019ausilio di quattro gigantesche TMB (\u201ctunnel
\nboring machines\u201d, dette \u201cTalpe\u201d).<\/o:p><\/font><\/span><\/p>\n

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\nL\u2019Ambasciatore Giorgio Novello e l\u2019Ambasciatore spagnolo Antonio L\u00f3pez Mart\u00ednez, al centro della foto,
\nhanno visitato ieri i cantieri, accolti in particolare da Francesco Bertagnolio
\ne Massimo Maffucci che, assieme al project director Fernando Vara Ortiz de la
\nTorre, hanno illustrato loro gli aspetti essenziali del grande cantiere ubicato
\nnella parte sud-orientale della capitale norvegese.<\/o:p><\/font><\/span><\/p>\n

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\u00a0
\"Visita<\/p>\n

\"Visita<\/p>\n

The Follo Line Project (dal sito delle Ferrovie Norvegesi)<\/a><\/p>\n

\"Risultati
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<\/o:p><\/span>\u00a0<\/p>\n

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<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Follo Line costituisce un progetto di riqualificazione della mobilit\u00e0 di straordinario rilievo per Oslo, la sua regione e tutta la Norvegia meridionale. Elemento centrale del progetto \u00e8 la costruzione di un tunnel ferroviario di oltre 20 km attraverso la collina di Ekeberg. La societ\u00e0 italiana Ghella, in consorzio con la spagnola Acciona, \u00e8 impegnata […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-1953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amboslo.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}